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La meilleure conduite pour vos pneus
 

Si vous avez déjà regardé ou assisté à un grand prix de Formule 1, vous savez que tous les pilotes ne vont pas faire durer leurs pneus le même nombre de tours. En effet, en fonction des vitesses de passage dans certaines courbes, de la rapidité avec laquelle il va tourner son volant en entrée de virage, de la vitesse d’accélération après un virage, de la puissance de ses freinages, les pneus avant ou arrière vont s’user plus ou moins rapidement.
 

Sur votre voiture, c'est pareil  ! Si vous entrez dans un rond-point à 20 km/h ou à 40 km/h, si vous freinez ou accélérez brusquement plutôt qu’en souplesse, la force exercée sur vos pneus et donc le poids qui va appuyer sur les pneus sera près du double. 
 

Pour bien comprendre, voici une petite expérience :
Prenez un morceau de fromage et une râpe à fromage. Si vous passez le fromage sur la râpe sans appuyer, les copeaux sont très fins et le fromage peut même passer sur la râpe sans être attaqué.
Si vous appuyez un peu plus sur le fromage, la taille des copeaux grossit instantanément.
Pour vos pneus, c'est le même principe!
Heureusement, la route est moins aiguisée qu'une râpe à fromage et vos pneus un peu plus durs que du Gruyère!


Freinage d’urgence


Virage trop appuyé


Accélération brutale


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